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重庆日报6月11日：2020年《重庆市中心城区交通发展年度报告》发布，中心城区轨道交通运营总里程达343.3公里

　　2020年重庆交通发展情况

　　城市道路 中心城区新增362公里

　　公共交通 中心城区运营总里程达343.3公里

　　穿山隧道 中心城区总数共19座 在建5座

　　高速公路 全市新建成高速公路167公里 川渝间直连高速增至13条 通车里程达到3400公里

　　铁路 高铁在建里程超800公里，创历史新高

　　民航 一大四小机场格局形成

　　水运 全市港口货物通过能力、集装箱吞吐能力实现双提升

　　资料来源：市规划自然资源局 记者 申晓佳 整理

　　本报讯 （记者 申晓佳）6月10日，市规划和自然资源局发布2020年《重庆市中心城区交通发展年度报告》（以下简称《报告》）。根据《报告》，2020年，中心城区轨道交通运营总里程已达343.3公里，中心城区轨道逐步呈现网络化运营。同年度，中心城区还完成105个轨道和地面公交换乘站提升改造，基本实现轨道出入口100米范围内公交换乘设施全覆盖。

　　从城市交通建设来看，2020年，中心城区新增城市道路362公里。通车立交达249座，跨江桥梁总数共30座，此外还有红岩村嘉陵江大桥、水土嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥、礼嘉嘉陵江大桥、白居寺长江大桥、郭家沱长江大桥、黄桷坪长江大桥和太洪长江大桥等在建。

　　隧道方面，中心城区2020年新建成穿山隧道1座，即歇马隧道，总数共19座。在建隧道5座，即龙兴隧道、统景隧道、土主隧道、陶家隧道、科学城隧道。

　　公共交通方面，2020年，中心城区运营总里程达343.3公里。环线西南半环客流逐步培育，中心城区轨道逐步呈现网络化运营。在建轨道交通线路10条（段），在建里程213公里。中心城区运营公交车9569辆，同比增长231辆；运营线路824条，同比净增25条，地面公交服务触角持续延伸。

　　高速公路方面，2020年，全市新建成高速公路167公里，川渝间直连高速增至13条，通车里程达到3400公里。新开工铜梁至安岳、江津至泸州北线等279公里高速公路，成渝双城经济圈高速路网络稳步加密。

　　铁路方面，成渝城际完成提质改造，成为西南地区首条运营时速350公里的高铁，实现成渝1小时直达；成达万、渝万高铁开工，高铁建设驶入快车道，在建里程超800公里，创历史新高。

　　民航方面，武隆仙女山机场建成通航，一大四小机场格局形成。江北机场国际航线增至101条，同比增加10条，旅客吞吐量排名由全国第9位提升至全国第4位。

　　水运方面，全市港口货物通过能力、集装箱吞吐能力实现双提升，同比分别增长1.4%和5%，果园港水水中转支线实现对上游四川重点港全覆盖，成渝地区水水联运水平提升。

　　纵深1

　　中心城区轨道网络化运营逐步实现

　　环线客流快速增长10.3%

　　近年来，我市坚持轨道交通引领城市发展格局，不断加快城市轨道交通建设。轨道便捷性可达性不断提升，轨道客运量屡创新高，已成为市民出行方式的重要选择。

　　《报告》显示，2020年，得益于环线建成投用，中心城区轨道网络化运营逐步实现，各轨道线路客流量趋于稳定，客流分布更均衡。

　　根据《报告》，2020年轨道线网正常工作日日均客运量309.3万乘次，同比增加3.0万乘次，增长1.0%。日均进站量205.8万人次，同比增加1.1万乘次，增长0.5%。日均换乘量103.5万人次，同比增加1.9万人次，增长1.9%。

　　随着轨道逐步网络化运营，一、二、三、六号线客流略有减少，四、五号线客流略有增加，十号线客流基本稳定，环线客流快速增长10.3%。

　　《报告》显示，2020年中心城区日均进出站客运量超过10万人次的轨道站点共有沙坪坝、小什字、观音桥站3个，其中沙坪坝站与小什字站日均进出站客运量最高，均为15.5万人次。

　　环线客流快速增长，也带火了沿线站点。其中，谢家湾、学堂湾站日均进出站量增加超过1万人次，弹子石、曹家湾、鱼洞日均进出站量增加超过5000人次。谢家湾、杨家坪站进出站客流量首次进入中心城区前十位。

　　值得一提的是，环线建成运营后，轨道换乘量保持增长，客流分布更均衡、合理，换乘压力有所缓解。日均换乘量103.5万人次，同比增加1.9万人次，增长1.9%。其中两路口、牛角沱换乘压力明显缓解，小什字、大坪换乘量减少，四公里、上新街、冉家坝换乘量快速增长。

　　纵深2

　　中心城区西向交通需求明显增强

　　华岩隧道全日流量增长最快

　　根据《报告》大数据分析，伴随着成渝地区双城经济圈建设重大战略部署深入推进以及西部（重庆）科学城的加速建设，中心城区西向交通需求快速增长。

　　从西部（重庆）科学城方向的穿山隧道情况来看，2020年，穿中梁山隧道工作日日均车流量59.1万pcu（标准车当量数），同比增加7.3万pcu，增长14.1%。其中，华岩隧道全日流量增长最快。

　　目前，为提升西部穿中梁山通行能力，土主隧道、科学城隧道（大学城复线隧道）、陶家隧道正在加快建设。

　　穿缙云山交通需求也保持高速增长。穿缙云山道路隧道工作日日均车流量30.9万pcu，同比增加4.3万pcu，增长16.0%。璧山隧道、九永高速缙云山隧道、渝蓉高速缙云山隧道增长最快，同比增长均超过1万pcu。

　　纵深3

　　大数据广泛用于交通管理

　　市民出行更加便捷

　　《报告》数据显示，2020年，交通大数据更加广泛地用于交通管理，让市民出行更加便捷。

　　近年来，市规划自然资源局在市交通局、市公安局交通管理局等部门的紧密配合下，建设“重庆市交通综合信息平台”，作为全市交通数据汇集、共享、应用的基础平台及面向交通规划、建设和管理的综合决策支撑平台。

　　2020年，该平台实现了政府跨部门间、政府与企业间交通数据汇集共享。在交通大数据的基础上，建成了人、车、路、公共交通综合评估分析系统。

　　在交通大数据驱动下，交通管理精细化措施持续推进，2020年，中心城区开展交通组织优化69处，提升了道路通行效率，保障了路网正常运行。

原文链接：http://ghzrzyj.cq.gov.cn/zwxx_186/mtgz/202106/t20210611_9390315.html